電梯安裝施工階段施工質量重點為井道結構尺寸不允許出現負偏差。
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（1）電梯井坑
鋼筋：電梯井坑一般配置雙向連續鋼筋，下料時應有意識保證足夠保護層厚度。?
模板：建議盡量采用舊木模定型配置，現場直接安裝，注意模板轉角處須設置木方背楞將兩塊穩固連接；模板下口與鋼筋應留夠保護層厚度；井坑較深時應考慮模板抗浮措施；
有條件時還可考慮在定型木模板轉角與混凝土接觸面配置鐵皮，以保證模板不因受力變形與混凝土融合難以拆除；不建議使用鋼模板，鋼模板剛度較大，轉角處在受力時極易出現錯縫，造成拆模困難、小鋼模損壞、后期剔鑿量加大。
混凝土：電梯井坑一般與基礎底板同時澆筑混凝土，若井口尺寸不大、井坑不深，可將坑底用模板封嚴并鉆眼排氣，防止混凝土涌出坑底；若井坑尺寸較大、較深，封板難以防止混凝土上涌，就應分層次澆筑，具體做法為先將混凝土澆筑至坑底標高，振搗到位后立即移開泵管或布料器澆筑別處，待混凝土穩定后從四周距井坑壁約5米處下混凝土，并用振搗棒使其均勻向井坑四壁模板流動，不可直接向井壁模板澆筑混凝土或長時間單向澆筑，井道坑屬于底板結構抗力、抗滲薄弱部位，混凝土振搗必須密實。?
（2）電梯井道?
鋼筋：板筋遇電梯井洞口時下料應有意識單向縮0.5～1.0cm以保證洞口尺寸，防止露筋。?
模板：支模板時應將電梯井洞口模板雙向對頂牢固，或將模板上口有意識擴大3～5mm，受混凝土擠壓后能避免出現負偏差；不要在模板與下層電梯井壁剪力墻接觸部位設置海綿條，為防止漏漿應將混凝土與模板接觸面清理干凈，若采用海綿條易造成不易察覺的偏差，使電梯井道尺寸逐層減小，拆模時若發現漲模、錯臺等現象應立即利用架體、平臺剔鑿，避免缺陷、偏差積累。?
（3）電梯井一般存在于剪力墻結構中，留設水平施工縫時應將施工縫抬高3～5cm以便于豎向模板支設。?
（4）電梯井道內隨結構搭設井架除滿足安全、技術要求外，還須滿足電梯安裝要求，如距井道壁的距離等；在開始搭設電梯井道架子時，責任工程師應與技術部溝通，考慮架子方案是否合理，更應參照承包合同搞清楚該架體是否應考慮電梯安裝要求，避免今后責任范圍內不必要的返工；隨著井道逐層升高還應隨時檢查該井架卸載情況。
（5）結構樓板施工圖上，電梯機房位置會留有大量洞口，支模時須仔細逐個核對，尤其是發生變更、洽商類，若變更洽商發生施工后，立即核實或辦理簽證和改洞事宜。
（6）結構施工圖紙上，電梯機房頂板、電梯井道頂板設置用于起吊曳引機、卷揚機的吊環，結構施工時不要忘記埋設，應提前填報材料計劃，并與相關負責人核實吊環型號、尺寸與埋設位置。?
（7）呼梯盒、層顯預留洞口的位置牽扯到后期呼梯盒安裝及裝修面細部尺寸，埋設模板時，位置及穩定性須予以重視。澆筑混凝土前，在井道模板上口將預留口的位置加以標示，然后對放混凝土工人和振搗手做技術交底，告之澆筑混凝土時應保證洞口位置和洞口周邊混凝土密實。
